天氣晴朗、氣溫適宜的日子用來出游再合適不過，利用休息日載著家人朋友外出露營、短途自駕游已經(jīng)成了多數(shù)人放松解壓的第一選擇。人們在駕駛汽車時都會牢記“道路千萬條，安全第一條”，的確，寧可慢一點(diǎn)、小心一點(diǎn)，也不愿發(fā)生交通事故，更不想見到有人受傷的情況出現(xiàn)。

然而，出門在外需要重視的可不只有交通安全。汽車對人們的意義早已今非昔比，它不再只是代步工具，同時也是專屬于自己的小空間，獨(dú)處其中可以暫時忘掉各種煩惱，說是“避風(fēng)港”或者“第二個家”也不為過。所以為了我們的身體健康，車內(nèi)的空氣質(zhì)量也需時時關(guān)注。

車內(nèi)常見的空氣污染

甲醛

對于人體來說，甲醛具有急性毒性和慢性毒性。甲醛的急性中毒表現(xiàn)為對皮膚、黏膜的刺激作用。吸入高濃度甲醛可導(dǎo)致呼吸道刺激癥狀，打噴嚏、咳嗽同時伴有鼻和喉嚨的燒灼感；此外，還可誘發(fā)支氣管哮喘、肺炎、肺水腫。長期暴露于甲醛可降低機(jī)體的呼吸功能、神經(jīng)系統(tǒng)的信息整合功能和影響機(jī)體的免疫應(yīng)答，對心血管系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)、腎也具有毒性作用。

苯

苯是一種有機(jī)化合物，在常溫下是甜味、可燃、有致癌毒性的無色透明液體，并帶有強(qiáng)烈的芳香氣味，揮發(fā)性大，暴露于空氣中很容易擴(kuò)散。苯對人體中樞神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生麻痹作用，引起急性中毒，嚴(yán)重者會因為中樞系統(tǒng)麻痹而死亡。少量苯也能使人產(chǎn)生睡意、頭昏、心率加快、顫抖、意識混亂等現(xiàn)象。長期接觸苯會對血液造成極大傷害，引起慢性中毒。苯可以損害骨髓，使紅血球、白細(xì)胞、血小板數(shù)量減少，并使染色體畸變，從而導(dǎo)致白血病，甚至出現(xiàn)再生障礙性貧血。

TVOC總揮發(fā)性有機(jī)化合物

TVOC是空氣中三種有機(jī)污染物中影響較為嚴(yán)重的一種，其對人體的危害甚至超過甲醛。TVOC有刺激性氣味，而且有些化合物具有基因毒性，能引起機(jī)體免疫水平失調(diào)，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)及消化系統(tǒng)功能，嚴(yán)重時可損傷肝臟和造血系統(tǒng)，出現(xiàn)變態(tài)反應(yīng)。

車內(nèi)空氣污染的來源

新車本身

我國家庭汽車的市場需求使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期，安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求，會直接造成車內(nèi)的空氣污染。

汽車內(nèi)飾

包括座椅在內(nèi)的大多數(shù)汽車內(nèi)飾都由皮革制成，這使汽車看起來更高級、舒適，然而皮革材料中包含的甲醛卻隱藏在暗處危害著人體健康，這種威脅甚至可長達(dá)15年。

車內(nèi)經(jīng)油漆處理的飾面材料、塑料、皮革、布料及采用的各種粘合劑則是TVOC的主要來源。在導(dǎo)致駕乘人員出現(xiàn)頭痛、眩暈、惡心等不適癥狀的同時，也會使司機(jī)焦躁不安，注意力難以集中，提高交通事故發(fā)生的概率。

空調(diào)系統(tǒng)

若空調(diào)系統(tǒng)長時間不清洗，其內(nèi)部就會附著大量污垢，所產(chǎn)生的有害物質(zhì)彌漫在車內(nèi)狹小的空間里，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧。同時，由于汽車空間窄小，且密封性較好，空氣流通不暢，車內(nèi)空氣量本來就不多，再加上車內(nèi)乘客間的交叉污染嚴(yán)重，汽車內(nèi)有害氣體超標(biāo)比房屋室內(nèi)有害氣體超標(biāo)對人體的危害程度更大。

細(xì)菌病毒難以有效遏制

汽車內(nèi)不只存在上述幾種常見空氣污染物，還會有大量威脅我們身體健康的細(xì)菌和病毒。

除了日常清潔時容易被忽視的角落中易孳生細(xì)菌之外，每次上下車、開關(guān)車門都會攜帶戶外的致病菌進(jìn)入車內(nèi)，有時在車?yán)锍酝甑墓���、零食包裝袋等，若是不及時清理也會發(fā)霉。曾有機(jī)構(gòu)研究結(jié)果顯示，公廁坐便器上每平方英寸有大約80個細(xì)菌，而汽車變速桿、方向盤和扶手等部位的同樣面積上，可檢測到的細(xì)菌數(shù)量達(dá)600多個。中科院也曾對數(shù)十個主流汽車品牌的主流車型進(jìn)行過一個全方位的檢測，結(jié)果顯示：這些車輛的菌落總數(shù)全部超過國家標(biāo)準(zhǔn)1倍以上，有的甚至超標(biāo)數(shù)倍。

盡管面對如此嚴(yán)峻的車內(nèi)細(xì)菌、病毒問題，現(xiàn)階段的汽車幾乎不具備車廂內(nèi)自動消毒殺菌的功能。或許有人會說，“市面上那么多車載空氣凈化器都說自己可以改善車內(nèi)空氣，安裝一個就能解決問題了”，其實不然。車載凈化器更多的還是針對空氣中的甲醛、TVOC和異味等氣體進(jìn)行凈化，而對細(xì)菌和病毒的處理則以過濾為主，并不是真正的滅殺，易出現(xiàn)二次擴(kuò)散的情況。即使每天噴灑酒精、84消毒液等進(jìn)行消殺，其5-10分鐘的有效時間也難以滿足我們的需求，沒有做到徹底消殺，卻又增加了車?yán)锏拇碳ば詺怏w，進(jìn)一步加重駕乘人員的不適癥狀。

因此，要遏制甚至滅殺汽車內(nèi)的細(xì)菌和病毒，日常使用的消殺手段并不十分合適，尋找更加科學(xué)有效的方法進(jìn)行可持續(xù)、不間斷的抗菌抗病毒，才能打造清新健康的車內(nèi)環(huán)境。

雙重凈化，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量

若要實現(xiàn)車內(nèi)空氣污染物與細(xì)菌病毒的雙重凈化，筆者向你推介量子點(diǎn)抗菌抗病毒納米涂層。

“六清云態(tài)”量子點(diǎn)抗菌抗病毒（納米）材料是通過「DFT」輔助設(shè)計出的經(jīng)過優(yōu)化的量子點(diǎn)多元素?fù)诫s的復(fù)合陶瓷催化材料。將其噴涂在汽車前方和后方擋風(fēng)玻璃下的臺面上，在陽光的照射、激發(fā)下可形成高強(qiáng)度的原位羥基自由基和電子空穴對，進(jìn)而通過氧化還原反應(yīng)來實現(xiàn)車內(nèi)環(huán)境中甲醛、苯系物和汽車尾氣等TVOC總揮發(fā)性有機(jī)污染物的分解與祛除。

同時，“六清云態(tài)”量子點(diǎn)抗菌抗病毒（納米）材料以其對人體無毒、無刺激的強(qiáng)大安全性；應(yīng)用場所和應(yīng)用對象的廣泛性；可持續(xù)、不間斷抗菌抗病毒性能的長期有效性；以及對各類常見致病菌和病毒擁有的廣譜抗菌抗病毒性能，成為汽車實現(xiàn)車內(nèi)環(huán)境與設(shè)施自動消毒殺菌的重要保障。

經(jīng)國際權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)SGS檢測：量子點(diǎn)抗菌抗病毒（納米）涂層對大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、單增李斯特菌、霉菌和霉菌毒素、白色鏈珠菌和腸沙門氏菌等大多數(shù)常見致病菌的滅菌率和抑菌率均達(dá)到了99.999%左右；對H1N1流感病毒的2小時抗病毒有效率為98.9%，新冠病毒的24小時抗病毒有效率可達(dá)99.9%，脊髓灰質(zhì)炎病毒（耐久性最強(qiáng)的病毒之一）的2小時光照下病毒滅活率亦達(dá)到了99%。與其他殺菌抑菌材料相比，其卓越的抗菌抗病毒性能對改善車內(nèi)空氣質(zhì)量有著極大幫助。

（文中引用圖片或統(tǒng)計數(shù)據(jù)等來源于網(wǎng)絡(luò)平臺，

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