城市地鐵與城際高鐵雖然都是軌道交通工具的一部分，但是，與高鐵車廂里寬松的乘客座位相比較，城市地鐵在早晚上下班的高峰時(shí)段，乘客擠滿了每一節(jié)車廂，幾乎無落腳之地�？梢韵胍姡�疫情防控放開后，人們?nèi)绱私�距離地搭乘地鐵，如何避免擁擠車廂里新冠變異毒株的傳播和“二次感染”？如何防范地鐵運(yùn)營多年后普遍存在的致病菌感染？這些已然成為地鐵制造業(yè)、地鐵運(yùn)營方和乘客都需要重視的問題。

乘坐地鐵會感染哪些危險(xiǎn)的致病菌？

要想解答好這一問題，筆者選擇了國內(nèi)外兩個(gè)知名國際化大都市：紐約和廣州，看一看先進(jìn)發(fā)達(dá)城市里的地鐵衛(wèi)生狀況。

紐約地鐵：科學(xué)家和志愿者從2013年至今，已經(jīng)在美國紐約地鐵中發(fā)現(xiàn)了大腸桿菌、腸沙門氏菌、金黃色葡萄球菌、奇異變形桿菌和霉菌等637種已知的細(xì)菌和真菌。美國亞利桑那大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院教授格爾巴指出，公共交通工具上的衛(wèi)生狀況最差，尤其車內(nèi)座椅、扶手和扶桿上，藏匿著數(shù)千萬個(gè)致病菌。

廣州地鐵：廣藥學(xué)院曾經(jīng)在廣州地鐵的7條線路采集了320個(gè)樣本，取樣點(diǎn)涉及32個(gè)地鐵站的自動售票機(jī)、自動扶梯以及車廂內(nèi)扶手、座椅、車廂壁、豎桿、玻璃窗等；60.31%（193個(gè)）的取樣點(diǎn)都含有耐藥的葡萄球菌，其中8個(gè)甚至含有超級細(xì)菌MRSA。

什么是超級細(xì)菌MRSA？超級細(xì)菌不是特指某一種細(xì)菌，而是泛指那些對多種抗生素具有耐藥性的細(xì)菌。這類細(xì)菌對抗生素有強(qiáng)大的抵抗能力，能逃避被殺滅的危險(xiǎn)。目前引起特別關(guān)注的超級細(xì)菌主要有：耐甲氧西林金黃色葡萄球菌、耐多藥肺炎鏈球菌、萬古霉素腸球菌、多重耐藥性結(jié)核桿菌、多重耐藥鮑曼不動桿菌以及最新發(fā)現(xiàn)的攜帶有NDM-1基因的大腸桿菌和肺炎克雷伯菌等等。由于大部分抗生素對其不起作用，人們一旦感染了超級細(xì)菌，其對患者的身體健康將造成極大的危害。美國每年因MRSA感染導(dǎo)致約2萬例死亡，相當(dāng)于艾滋病、結(jié)核病和病毒性肝炎死亡病例的總和。

紐約、廣州都是國際化大都市，其公共衛(wèi)生系統(tǒng)都處于國際領(lǐng)先水平，而其他城市的地鐵如果對其車廂和站內(nèi)設(shè)施的致病菌亦進(jìn)行全面檢測的話，其結(jié)果不難想象。

地鐵天天清潔為何還會有細(xì)菌病毒？

很多地鐵的運(yùn)營商不理解，車輛運(yùn)營一天下來，保潔人員都會采用消毒劑對車廂內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行噴灑消毒，怎么可能還會有細(xì)菌和病毒呢？同樣，很多乘客亦不相信，自己外出經(jīng)常攜帶消毒劑，坐交通工具噴一噴，回家后衣服、鞋子也噴一噴，怎么還會感染細(xì)菌和病毒？其實(shí)，從專業(yè)角度講，采用這類消毒方式進(jìn)行消毒基本用途不大，很難防得住細(xì)菌和病毒的感染。

有專家分析道：細(xì)菌、病毒分很多種類，消毒劑也分很多種，不同消毒劑的濃度、應(yīng)用場景并不一樣，不是每一種消毒劑都能夠勝任萬能殺菌滅毒的角色。消毒劑發(fā)揮作用需要很多基本的條件，比如：

消毒劑需要足夠的濃度，才能有效殺菌消毒，不能隨意兌水稀釋；

有的消毒劑還需要調(diào)節(jié)PH值（比如戊二醛），不同酸堿值的殺菌消毒性能并不是一樣的；

消毒劑要充分濕潤、浸透物體表面，才能達(dá)到理想的消殺效果。這一點(diǎn)十分重要。然而現(xiàn)實(shí)中，無論是地鐵、高鐵，還是其它交通運(yùn)輸工具上的消殺基本很難做到這一點(diǎn)。大多數(shù)的保潔都只是噴灑消毒液后用抹布抹一抹，就算完成了消毒工作。這種消毒方式不僅有很多的消毒盲點(diǎn)沒有噴到、抹到，更重要的是沒有足夠的時(shí)間讓消毒液對細(xì)菌病毒進(jìn)行有效的消殺。

此外，消毒劑分高效、中效、低效等類型。高效消毒劑一般都會帶來比較強(qiáng)的腐蝕性、刺激性、過敏性等問題，這對地鐵、高鐵等公共交通工具來說，既要達(dá)到消殺致病菌和病毒的效果，又不能影響到列車車廂可能給乘客帶來的健康風(fēng)險(xiǎn)，選擇合適的消殺產(chǎn)品、合適的消殺方式就顯得十分重要了。其實(shí)，即便我們采用高效消毒劑也需要一定的時(shí)間才能對致病菌起到消殺的作用，不可能做到消毒液一噴細(xì)菌就死的程度。

消毒液能否滅活新冠變異毒株，同樣是我們需要慎重對待的一個(gè)問題。時(shí)下市場上有很多消毒液生產(chǎn)企業(yè)都在宣傳自己的產(chǎn)品能夠快速滅活新冠病毒。如何判定這些消毒液是否能夠滅活新冠病毒，筆者認(rèn)為，還是要見到權(quán)威檢測部門對該消毒液實(shí)現(xiàn)抗新冠病毒性能的檢測報(bào)告（即新冠病毒滅活率的檢測報(bào)告）。以此來確認(rèn)該消毒液產(chǎn)品是否真正擁有抗新冠病毒的功能。試想，如果我們的產(chǎn)品連權(quán)威檢測部門的抗新冠病毒的檢測報(bào)告都提供不了，又怎么能斷言自己的產(chǎn)品擁有抗新冠病毒的功能呢？

如何穩(wěn)妥實(shí)現(xiàn)地鐵的有效抗菌抗病毒？

“六清云態(tài)”量子點(diǎn)抗菌抗病毒（納米）材料是筆者對比眾多抗菌抗病毒材料后，向地鐵制造業(yè)、地鐵運(yùn)營公司推介的新一代抗菌抗病毒產(chǎn)品。量子點(diǎn)抗菌抗病毒（納米）材料歷經(jīng)國內(nèi)外眾多行業(yè)的廣泛應(yīng)用，抗菌抗病毒效果顯著，突出體現(xiàn)了消毒殺菌的五大優(yōu)勢：

對人體無傷害，安全性能突出。“六清云態(tài)”量子點(diǎn)抗菌抗病毒（納米）材料經(jīng)江蘇省疾控中心急性經(jīng)口毒性試驗(yàn)、急性眼刺激試驗(yàn)和一次完整皮膚刺激試驗(yàn)，其各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了國家安全高等級別。采用量子點(diǎn)抗菌抗病毒（納米）材料預(yù)處理后的地鐵車內(nèi)環(huán)境，座椅、拉桿、拉手以及地鐵站內(nèi)自助售票機(jī)、閘口，安檢設(shè)施等物體物件表面，對人體均無傷害性和刺激性。

一次噴涂處理，可持續(xù)抗菌抗病毒。“六清云態(tài)”量子點(diǎn)抗菌抗病毒（納米）材料作為一種創(chuàng)新型的水溶膠狀材料，在抗菌抗病毒材料的預(yù)處理中，只需要進(jìn)行一次雙層噴涂加工，固化后就可在其表面形成陶瓷晶體介孔結(jié)構(gòu)，無重力磨損狀態(tài)下的涂層界面的抗菌抗病毒有效期可達(dá)3年左右，真正實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)可持續(xù)、不間斷、長期有效殺菌和消毒的功能。其抗菌抗病毒優(yōu)勢一目了然。

穩(wěn)定無腐蝕性，可應(yīng)用對象廣泛。量子點(diǎn)抗菌抗病毒（納米）材料通過獨(dú)特的納米顆粒穩(wěn)定技術(shù)，在噴涂加工中，無需使用界面活性劑、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、酒精或其他添加劑，即可在水中獲得極強(qiáng)的動力學(xué)穩(wěn)定狀態(tài)。因此，量子點(diǎn)抗菌抗病毒（納米）材料不具有酸性，噴涂面透明無色澤變化，對地鐵車廂內(nèi)由金屬、玻璃、塑料等材質(zhì)配套的拉手、拉桿、座椅、玻璃窗、車壁等物體、物件表面均沒有腐蝕性和侵害性。

廣譜殺菌抑菌，抗菌性能卓越。固化后的量子點(diǎn)抗菌抗病毒（納米）材料的抗菌性能卓越。經(jīng)國際權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)SGS出具的檢測報(bào)告：其對MRSA（超級細(xì)菌）、霉菌、大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、單增李斯特菌、肺炎克雷伯氏菌、白色鏈珠菌和腸沙門氏菌等大多數(shù)常見致病菌的滅菌率和抑菌率均達(dá)到了99.999%左右。尤其是對傳染性、耐藥性很強(qiáng)的肺炎克雷伯菌等致病菌，量子點(diǎn)抗菌抗病毒（納米）材料的1小時(shí)抗菌率即可達(dá)到99.99%，24小時(shí)抗菌率則達(dá)到了99.9999%。其卓越的抗菌性能與行業(yè)內(nèi)其它殺菌抑菌材料相比較，有著無法比擬的優(yōu)勢。

創(chuàng)新的前沿技術(shù)，病毒滅活效果顯著。根據(jù)英國、芬蘭和SGS的實(shí)驗(yàn)研究或檢測報(bào)告顯示：量子點(diǎn)抗菌抗病毒（納米）材料對新冠病毒(SARS-CoV-2)的24小時(shí)病毒滅活率達(dá)到99.9%，在特殊光照下可以于15分鐘內(nèi)減少99%以上的新冠病毒；對H1N1等流感病毒2小時(shí)的病毒滅活率達(dá)到98.9%。對無包膜病毒，包括但不限于諾如病毒、脊髓灰質(zhì)炎（耐久性最強(qiáng)的病毒之一）等病毒，其2小時(shí)光照下的病毒滅活率可達(dá)到99%以上。

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